70、人的认识的差异性

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我们每天都会接触很多的人,看到很多的人。我们对事物的认知程度是有深有浅的。

以开汽车为例,我们现在开汽车的人越来越多,我们去驾驶学校学开车,知道方向盘,油门、刹车如何协调运作。使得汽车按照我们的意志正常行驶。这我们可以称为我们是在应用汽车,使用汽车。我们把我们对汽车所掌握了这种驾驶技术和认知水平称为应用级水平。

如果汽车在路上出现了故障,我自己不会修理,就需要请维修工人对汽车进行检修。汽车修理工对汽车的认知肯定要比我们我们这些非专业人士要多得多。他们起码知道汽车的各种零部件的作用和原理。以及各个部件如何在汽车系统中协调运作。当汽车的某个部件出现故障时,也可以说汽车这个系统出现了故障。维修工可以根据故障现象和检测手段确定故障的部件,对其进行调试和更换。使得汽车系统能够正常工作。也就可以交给用户使用了。我们把汽车修理工对汽车的认知程度称为维修级认知

当然我们知道汽车是由汽车制造厂生产出来的。汽车是由汽车制造厂里的汽车设计师设计出来的。他们可以根据现有的技术和市场要求,按照他们的设计水平和意志,设计并加工生产出汽车。他们对汽车的认识程度可以说是最高级别的。我们把汽车设计工程师对汽车的认识程度定义为设计级认知。

其实万事万物都与汽车有像类似的认识过程。我们不仅仅对于汽车有三种不同层次的认知程度。使用级别——维修级别——设计级别。对于世界上的所有事物,几乎全部都存在着这三种认识级别。当然我们对于事物的认知级别的划分只是粗略地概括一下。当然也可以有更精细的划分和比较简单的划分。我只是想借此说明我们每个人对于同一事物的认知程度是有深浅差异的。

并且同一类人对于同一事物的认知也都是有差异的。还是拿汽车为例,同样都是开车司机。有的朋友开汽车是老手,很熟练。也有的朋友刚学了不久,有的朋友不仅会开汽车而且还会排除汽车的小故障。他就是由使用级别向维修级别靠拢。还有的朋友是汽车发烧友,除了会开车以外还喜欢自己改装汽车。所以同样是开车的司机初学驾驶者、开车老手、汽车发烧友,他们对汽车也是有不同的理解和认识的。

由于我们每个人对同一事物的认知是有不同级别的。并且不同的人对于同一事物的认知更是各有差异。而与我们打交道的事物更是有无数的种类。因此尽管我们每个人都生活在同一个大千世界中,但是每个人对大千世界万事万物的认知却是各有千秋,千差万别的。

我讲这些是想说,当我们看待发生在我周围的所有的事物的时候,都需要有一个概念,就是世界上所有的人看待同一事物所得出的结论与你我所认为的都可能存在着差异。你自己对事物的想法只代表你自己,不带表任何人。也不要指望所有的人都与你一致。这是完全不可能的。强求一致有偏执的嫌疑。